Devenir sprinter, mode d’emploi !

Sprinter sur route, en peloton, à 60km/h et au bout de 150km de course, ce n’est pas quelque chose d’anodin. Le routier sprinter, comme on l’appelle parfois, n’est pas un cycliste comme les autres. Il appartient à une caste à part qui ne peut appréhender sa pratique, à l’entraînement et en compétition, comme le grimpeur ou le rouleur. Alors décryptons ici les particularités de ces finisseurs pour entrevoir les secrets de leur réussite.
1 réaction


Quel carburant pour l’équipe SKY ?

Il y a quelques jours Geraint Thomas remportait le 5ème Tour de France de l’équipe Sky en 6 éditions. Cette domination est entourée dans l’opinion publique d’une certaine suspicion sur les méthodes de préparation, renforcée par le contrôle « anormal » de Chris Froome au dernier Tour d’Espagne (Vuelta). Dans un objectif de transparence, son équipe rendait publique différentes informations (nutrition, hydratation, relevés de fréquence cardiaque et de puissance) issues de son dernier Tour d’Italie (Giro) victorieux.
2 réactions

Quels aliments pour le pique-nique du cyclotouriste ?

Quand nous pensons aux vacances d’été, les images reviennent toutes seules : journées chaudes, repos... Mais, toujours cap sur le sport ! Une pause pendant l’heure du déjeuner évite au cyclotouriste de rouler pendant les heures de grosse chaleur, mais il faudra penser pique-nique énergétique et zone ombragée. Les pneus du vélo n’aiment pas les expositions prolongées au soleil !

Intérieur Cycle – Épisode 8

Tout au long de cette saison 2017-2018, nous suivons la préparation d’un coureur Elite que nous appelons ici Stéphane. Avec lui, nous vivons ses réussites, ses doutes, les imprévus et les réflexions qui accompagnent toujours la recherche constante de progression et de performance. L’objectif de ce compte rendu mensuel est de s’appuyer sur la réalité du terrain pour mieux comprendre et expliquer les différents enjeux de l’entraînement en cyclisme.


Cyclistes, remettez de la vitesse !

Nous approchons de la fin de saison et vous vous demandez comment aborder au mieux ces derniers mois avant la coupure. Notre conseil : remettez de la vitesse ! multipliez les efforts courts voire très courts pour redynamiser un organisme certainement devenu un peu « diesel » avec l’accumulation des kilomètres.


Préparez votre Roc d’Azur !

Un des moment clés de la saison sportive chez les vététistes est la fin de saison et la traditionnelle épreuve d’octobre…. J’ai nommé le Roc d’Azur. Course mythique, elle permet aux amateurs et professionnels de se retrouver dans un lieu unique et pratiquer ensemble. Nous vous proposons ici une approche de la préparation d’un objectif comme le Roc d’Azur, pour un sportif s’entraînant 4 à 5 fois semaine et souhaitant réaliser une belle performance sur cette course reine de fin de saison.
Nous allons pour ce faire vous présenter au cours des prochaines semaines les mésocycles d’entraînement de juillet à octobre qui vous permettront d’être au top le jour « J ». A vos stylos ! Prêts ! Roulez.
2 réactions



L’Étape du Tour, comment bien l’aborder ?

Il ne vous reste que quelques jours voire quelques heures avant l’échéance. La gros de la préparation est terminé mais vous pouvez encore optimiser votre approche de l’évènement sans toutefois bouleverser votre plan initial. Dans cet article nous vous délivrons les derniers conseils pour être performant le jour J et gérer efficacement l’EDT 2018.

Cyclisme : Faites jouer la puissance !

Cela fait maintenant quelques années que les capteurs de puissance se démocratisent dans le peloton. Ils peuvent servir pour évaluer la progression mais aussi pour mieux gérer les efforts à l’entraînement et en compétition. Dans ce papier nous allons voir comment utiliser la puissance pour gérer son effort dans les épreuves chronométrées.

Entraînement d’un professionnel : du sérieux !

LEPAPE-INFO vous livre ici la planification d’entraînement sur 7 semaines d’un coureur professionnel visant les Championnat de France 2018 à Mantes-la-Jolie. L’occasion de se rendre compte des charges de travail à ce niveau-là.


Intérieur Cycle – Épisode 7

Tout au long de cette saison 2017-2018, nous suivons la préparation d’un coureur Elite que nous appelons ici Stéphane. Avec lui, nous vivons ses réussites, ses doutes, les imprévus et les réflexions qui accompagnent toujours la recherche constante de progression et de performance. L’objectif de ce compte rendu mensuel est de s’appuyer sur la réalité du terrain pour mieux comprendre et expliquer les différents enjeux de l’entraînement en cyclisme.


Cyclistes, préparez-vous pour cet été !

L’été se profile à l’horizon et les beaux jours apportent avec eux une nouvelle motivation. Pourtant, chaque année les pelotons rétrécissent dès la fin du printemps et bon nombre de cyclistes ralentissent leur pratique en même temps qu’ils augmentent leur consommation de barbecue. Alors comment concilier la saison estivale et les performances à vélo ? Voici quelques conseils pour bien passer l’été, sans renier ni un entraînement efficace ni votre envie légitime de vous laisser aller aux douceurs des beaux jours.

Froome, un coureur comme les autres ?

Et de trois ! Trois grands tours majeurs dans l’escarcelle de Christopher Froome ! Le voilà enfin au panthéon cycliste, avec sa récente victoire au classement général du Tour d’Italie, après ses victoires sur les Tours de France et d’Espagne.
Soyons clair ! Cet article n’a pas pour but d’enrichir la polémique actuelle mais plutôt de proposer une vision d’ensemble de ce qu’est un athlète cycliste professionnel sur route vainqueur d’une course de trois semaines. Peu d’études ont été réalisées sur de grands vainqueurs d’épreuves et pour une fois que l’un de ses grands champions donne publiquement accès à ses résultats, profitons de l’occasion pour comprendre ce qui fait de Christopher Froome un cycliste hors norme.

VTT : Prenez-en de la gomme !

Lorsque l’on regarde les flancs de nos pneumatiques plusieurs indications apparaissent. Des sigles tels que PSI, ETRTO, TPI ou des valeurs chiffrées permettant de guider nos choix. Mais finalement, à quoi correspondent ces différents acronymes ? Et une fois que l’on connaît leur signification, quel pneu choisir pour sa pratique sportive ?